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T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
新北市蘆洲區今(13)日凌晨1點，許姓男子無照駕駛載4位友人夜遊，該車行經永安大橋時，疑因車速過快，自撞護欄後翻覆，車上5人分別受到輕重傷，警消緊急將其送往醫院急救後所幸無大礙。事發後，許男友人不滿媒體採訪，還想攻擊記者，還好警消及時制止，才未爆發激烈紛爭。
根據《蘋果日報》報導，許男無照載著4名朋友，和其他友人一同駕車夜遊，但疑似車速過快，來不及反應而失控擦撞護欄，巨大撞擊力下，小客車當場翻覆、車體變形，滿地盡是玻璃碎片。警消到場後，立刻將許姓駕駛、車內乘客蔡男、李男、袁男、黃男共5人，送往署立台北醫院、三重醫院與淡水馬偕醫院，經搶救後5名傷者皆無生命危險。
但在送醫時，許男朋友疑不滿在場媒體採訪，直言「拍什麼」、「拍什麼東西」、「衝啥拉」，險與媒體爆發衝突，所幸警消及時制止。
警方調查，許男酒測值為0毫克，但大尺碼情趣睡衣因他無照開車，仍會依法開罰，並調閱監視器，以釐清車禍發生原因。
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